Tableau illustré des trains de la CIWL: de l’Orient-Express aux moins connus.

Les trains de la CIWL ont été très nombreux, et l’Orient-Express tout comme le Simplon-Orient express ne sont que des trains comme les autres, avec le même matériel roulant issu du parc de la CIWL.

Côte d’Azur-Rapide : départ à la gare de Lyon à Paris

La centaine de trains de l’âge d’or de la CIWL

Voici un tableau de ces trains ayant roulé entre 1882 et 1952, l’âge d’or de la CIWL. On trouvera successivement pour chaque train: son année de création et son année de cessation éventuelle, son nom, et quelques indications brèves concernant son évolution.

1882-1882 TRAIN ECLAIR PARIS-VIENNE

A circulé les 10 et 13 octobre, sous forme d’un train d’essai de 7 voitures roulant entre Paris (gare de l’Est) et Vienne et avec, à bord, la presse et des personnes influentes.

Train Eclair. Document officiel de la composition.


1883-2009 ORIENT-EXPRESS

Circule le 5 juin sur la relation Paris (gare de l’Est)-Vienne-Budapest-Bucarest-Giurgewo. Le 4 octobre:inauguration officielle avec un nouveau matériel.En 1884 assure la relation jusqu’à Belgrade et Nisch. En 1889: atteint Constantinople. En 1977: dernier service Paris-Istanbul direct. En 2009: circulation du dernier train portant le nom.

Les premières locomotives type Est utilisées pour l’Orient-Express sur sa partie française années 1890
Orient-Express 1929
Orient-Express vu en Autriche dans les années 1930. Locomotive type 132 série 310 Gölsdorf, emblématique de l’Orient-Express de l’époque.
Un des derniers Orient-Express en Turquie, années 1980


1883-1884 CALAIS NICE ROME EXPRESS

A partir du 8 décembre sur le trajet Calais-Paris (gare du Nord puis gare de Lyon) Nice-Gênes-Rome.


1886-… TROUVILLE EXPRESS

Circule du 10 juillet au 4 septembre. Aller Ies samedis, et retour les lundis. Sans voitures-lits.


1887-1971 SUD EXPRESS

A partir du 5 novembre, sur la relation Paris (gare d’Austerlitz)-lrun-Madrid. En 1895: assure la relation lrun-Lisbonne directe.

Sud-Express vers 1910 avec une locomotive type 121 Forquenot du réseau du Paris-Orléans


Le Sud-Express à l’époque des Pacific PO, dans les années 1920
Sud-Express dans les Landes, années 1950
Voiture-Salon-Pullman (WSP) type Sud-Express.


1889-2007 CALAIS MÉDITERRANÉE EXPRESS

Assure la relation Calais-Paris (gare du Nord+gare de Lyon)-Morseille-Nice-San Remo. Devient le « Méditerranée Express » en 1891, après l’introduction du « Club train » Londres-Paris. Voir plus loin à « Méditerranée Express »

Calais-Méditerranée-Express vu à Nice
Calais-Méditerranée-Express sur le réseau du Nord, vers 1920. Ancien matériel bois et fourgon 2 essieux CIWL et locomotive type 3.500 Nord.
Calais-Méditerranée-Express avec Pacific PLM et nouveau matériel métallique CIWL des années 1930.


1889-1899 PARIS BORDEAUX EXPRESS

Circule à partir du 3 juin entre Paris (gare Montparnasse) et Bordeaux, supprimé dès la fin de l’été 1889.


1889-1890 MARSEILLE NICE EXPRESS

Dessert Monte-Carlo, et ce train est supprimé l’année suivante.


1889-1893 CLUB TRAIN

Circule entre Londres et Douvres, et aussi Calais et Paris, et il est composé avec un matériel spécial. Train supprimé en 1893.

Intérieur du Club-Train années 1890.


1890-1939 BOMBAY EXPRESS

Assure la relation Boulogne-Calais-Paris (gare du Nord+gare de Lyon) Marseille et donne la correspondance avec les paquebots de la P&O britannique pour Bombay.


1890-1914 PENINSULAR AND ORIENTAL EXPRESS

Assure la relation aller Calais-Modane-Turin-Bologne-Brindisi, et assure le retour sous le nom de « Malle des Indes »

Malle des Indes, vu sur le réseau PLM vers 1905


1890-1914 MALLE DES INDES

Assure la relation Brindisi-Bologne-Turin-Modane-Paris (gare de Lyon+gare du Nord) Calais. Comporte des voitures-lits incorporées dans ce qui n’est qu’un train postal.

Très rare cliché du train Malle des Indes vu vers 1910 avec sa locomotive série 111-400 sur le réseau PLM.


1890-1914 SUISSE EXPRESS

Assure la relation Calais-Ostende-Amsterdam-Lucerne.

Suisse Express vers 1901. Locomotive type 17 belge.


1890-1902 ROME EXPRESS

Circule à partir du 15 novembre par le Montcenis et assure la relation Calais-Paris (gare du Nord puis gare de Lyon)-Gênes-Pise-Florence-Rome-Naples.


1894-1895 PYRÉNÉES EXPRESS

Assure la relation Paris (gare Montparnasse)-Bordeaux-Biarritz-Luchon,


1894-1939 OSTENDE VIENNE EXPRESS

Circule à partir du 1er juin sur la relation Ostende-Bruxelles-Nuremberg-Vienne. En 1901 prend le nom de « Ostende-Vienne-Orient-Express » et assure la relation Amsterdam-Bucarest par Cologne, Vienne, et Budapest.

Ostende-Vienne Express vu en Belgique


1894-… OSTENDE TRIESTE EXPRESS

Assure la relation Ostende-Trieste, en correspondance avec le « Lloyd Triestina ».


1895-1939 OBERLAND EXPRESS

Assure la relation Boulogne-Paris (gare de l’Est) -Berne-Interlaken.


1896-1939 NORD EXPRESS

Assure la relation Paris (gare du Nord) -Ostende-Liège-Berlin-St Petersburg. En 1899 Varsovie est desservie, puis Kaunas et Riga en 1921, Hambourg et Altona en 1929, Copenhague et Stockholm en 1949, et Oslo en 1951

Nord-Express vu en Russie, entre Virbalen et St-Petersbourg en 1903.
Départ du Nord-Express en Gare du Nord à Paris vers 1925.


1896-1897 VIENNE NICE EXPRESS

Assure la relation Vienne-Venise-Gênes-Vintimille.


1897-1914 NORD SUD BRENNER EXPRESS

Circule à partir du 9 novembre et assure la relation Berlin-Vérone, et ensuite celle de Berlin-Milan-Nice-Cannes.


1898-1914 St-PETERSBOURG VIENNE NICE CANNES

Assure la relation St-Pétersbaurg-Vilno-Varsovie-Zamblowice-Vienne-Venise-Vérone-Gênes-Vintimille-Nice-Cannes.

St-Petersbourg-Vienne-Nice-Cannes Express, pris dans la neige vers 1910.


1898-1939 LE CAIRE LOUXOR EXPRESS

Circule entre Le Caire et Louxor.


1898-1917 SIBÉRIEN EXPRESS

Circule de Moscou à Irkoutsk.

Le Siberian Express en gare de Minsk en 1900.


1898-… LUCHON EXPRESS

Assure un service d’été entre Paris (gare d’Austerlitz) et Luchon.

Conducteur de la CIWL sur le Luchon Express vers 1900


1899-1899 AMSTERDAM MONS EXPRESS

Circule à partir d’octobre entre Amsterdam, Bruxelles, et Mons.


1899-…. ROYAN EXPRESS

Circule entre Paris (gare Montparnasse) et Royan.


1900-1914 RIVIERA EXPRESS

Assure le service Berlin-Amsterdam-Francfort-gare de Lyon-Nice-San Remo. En 1931 ce train réapparaît sous la forme du Riviera Naples Express (voir ce nom).

Riviera-Express vu à Cannes (et non à Vintimille) en 1902


1900-1902 BERLIN BUDAPEST ORIENT-EXPRESS

Circule à partir de juin sur la relation Berlin-Francfort sur Oder-Breslau-Oderberg-Budapest.


1900-… NICE EXPRESS

Assure la relation Paris (gare de Lyon)-Nice-Vintimille.


1900-1914 NEW-YORK EXPRESS

Assure la relation Paris (gare St-Lazare)-Cherbourg pour le compte de la North German Lloyd avec ses paquebots pour New-York.


1900-1914 TRANSATLANTIQUE EXPRESS

Assure le service Paris (gare St-Lazare)-Le Havre pour le compte de la Compagnie Générale Transatlantique et ses paquebots pour New-York.

Transatlantique Express vu vers 1920 à Cherbourg.


1890-1906 ENGADINE EXPRESS

Assure la relation Boulogne-Paris (gare de l’Est) -Bâle-Zurich-Coire.

Engadine-Express vu sur le réseau de l’Est en France en 1890


1901-1939 CARLSBAD EXPRESS

Assure la relation Paris (Est)-Karlsruhe-Stuttgart-Nuremberg-Karlsbad.


1901-…. AMSTERDAM et OSTENDE SUISSE EXPRESS

Assure la relation Amsterdam-Ostende-Lucerne-Coire.


1901-… SAVOIE EXPRESS

Assure la relation Paris (gare de Lyon)-Évian-Genève-Aix les Bains-Grenoble.


1902-1903 TUNIS ORAN EXPRESS

Circule entre Tunis, Alger et Oran. Train supprimé en 1903.

Tnnis-Oran-Express vu en 1902.


1902-1914 BERLIN NAPLES PALERME EXPRESS

Assure la relation par le Brenner concernant Berlin-Florence-Rome-Naples-Palerme-Bologne.


1903-1929 BARCELONE EXPRESS

Assure la relation Paris (gare de Lyon)-Nîmes-Sète-Narbonne-Port Bou-Barcelone.


1904-1910 CABOURG EXPRESS

Assure un service d’été entre Paris (gare St-Lazare) et Cabourg.

Voiture 1re classe ancien réseau Ouest.


1904-1903 PARIS AIX-LES-BAINS EXPRESS

Assure un service trois fois par semaine entre Paris (gare de Lyon)-Aix les Bains, par Chambéry, Genève et Évian


1904-… OBERLAND LEMAN EXPRESS

Assure un service Paris(gare de l’Est)-Neuchâtel-Berne-Lausanne-Vevey-Montreux-St Moritz.


1904-1949 VICHY EXPRESS

Circule entre Paris (Austerlitz) et Vichy, trois fois par semaine entre le 11 juin et le 3 septembre. En 1909 ce train prend le nom de  » Vichy Royal Express »


1906-1917 TRANSSIBÉRIEN EXPRESS

Assure la relation Moscou-Irkoutsk-Kharbin-Vladivostok, et reparaît à partir de 1921 avec un service de Kharbin à Pékin, Séoul et Fusan donnant une correspondance par bateau pour Tokyo.

Transsibérien Express (et non Orient-Express comme souvent indiqué sur cette carte-postale : la locomotive est russe)
Voiture du Transsibérien-Express.


1906-1919 SIMPLON EXPRESS

Assure la relation par le Simplon concernant Calais-Paris (gare de Lyon)-Milan. Le train est prolongé en 1907 jusqu’à Venise, et en 1912 jusqu’à Trieste. Il est supprimé en 1914 et reprend en 1919 sous le nom de « Simplon Orient-Express » avec un parcours jusqu’à Istanbul.

Simplon Express sur le réseau du Nord en France, vu vers 1918.
Le Simplon-Express arrive à Vallorbe (en Suisse) depuis Pontarlier (en France) vers 1910


1907-… BERLIN MARIENBAD CÀRLSBAD EXPRESS

Assure la relation Berlin-Leipzig-Eger.


1907-1908 DANEMARK EXPRESS

Assure la relation Berlin-Marienbad-Copenhague.


1907-1914 EGYPT EXPRESS

Assure, de janvier à avril, le service de Berlin à Naples pour le compte de la North German Lloyds et ses paquebots pour Alexandrie, et transfert en train pour Le Caire.

Voiture de train de luxe CIWL utilisée en Egypte.


1908-1914 LLOYD EXPRESS

Assure, à partir du14 octobre, la relation Altona-Gênes. Existe aussi sous le nom de « Lloyd Riviera Express » entre Altona-Berlin, puis Amsterdam-Bâle-St Moritz


1908-… ROME FLORENCE CANNES EXPRESS

Circule à partir du 18 janvier sur la relation Rome-Florence-Gênes-Vintimille-Nice-Cannes.


1909-… MOROCCO EXPRESS

Assure la relation Madrid-Cordoue-Gibraltar.


1909-… VIENNE ROME NAPLES PALERME TAORMINA EXPRESS

Assure la relation Rome-Naples-Palerme-Taormina, avec des voitures Bologne-Berlin.


1909-… ANDALOUSIE EXPRESS

Circule entre Madrid et Séville.

Voiture de luxe CIWL pour le réseau espagnol et probablement pour l’Andalousie Express.


1909-1939 COTE BASQUE EXPRESS

Assure la relation Paris (gare d’Austerlitz)-Biarritz-Hendaye, et prend le nom de « Pyrénées Côte d’Argent Express »


1909-1914 GOTHARD EXPRESS Assure la relation Berlin-Francfort-Karlsruhe-Bâle-Lucerne-Chiasso-Gênes.


1903-… VIENNE TYROL CANNES EXPRESS

Assure la relation Vienne-Bolzano-Cannes, avec des voitures pour Budapest.


1919-… PARIS PRAGUE EXPRESS

Assure la relation Paris (gare de l’Est)-Prague-Varsovie.

1919-1921 TRAIN DE LUXE MILITAIRE

Assure provisoirement la relève de l’Orient-Express à la fin de la Première Guerre mondiale.

Train de Luxe Militaire sur le réseau du Nord de la France en 1919


1919-1961 SIMPLON ORIENT EXPRESS

Assure la relation Paris (gare de Lyon)-Milan-Trieste. En 1922, il assure la relation Ostende-Bâle, puis Calais-Paris-Milan-Trieste-Zagreb-Bucarest-Belgrade-Athènes-Sofia-Constantinople.

Simplon-Orient-Express vu sur le réseau Nord en France en 1912.
Simplon-Orient-Express, vu à Brig en 1937.
Simplon-Orient-Express reconstitution avec du matériel d’origine préservé, gare de Lyon à Paris, en 2013.


1923-1929 MÉDITERRANÉE EXPRESS

Circule à partir du 9 décembre sur la relation Calais-Paris-Marseille-Vintimille. En 1929, composé de voitures métalliques, il prend le surnom de « Train Bleu » officialisé après la Seconde Guerre mondiale.

Train Bleu vu à Cannes dans les années 1930. Peinture de Ludlow.
Train Bleu, vu dans les années 1950.


1923-1927 DEAUVILLE EXPRESS

Circule entre Paris (gare St-Lazare) et Deauville, avec voiture-lits de jour (?) et « bar américain » dans la voiture-restaurant.


1923-1939 TRANSMANDCHOURIEN EXPRESS

Assure la relation de Kharbin à Vladivostok par la Mandchourie, et circule après l’impossibilité de faire rouler le Transsibérien russe par cette ligne directe.

Transmandchourian Express vu à Charbin en 1910.


1925-1935 MILAN CANNES EXPRESS

Circule à partir du 15 décembre, et assure la relation Milan-Gênes-San-Remo-Cannes.


1926-… SUISSE ARLBERG VIENNE EXPRESS puis ARLBERG ORIENT EXPRESS

Assure la relation Paris (gare de l’Est)-Bale-Innsbruck-Salzbourg-Vienne, sur le trajet du futur « Arlberg Orient Express ».

Arlberg-Orient-Express (avec voiture-salon Pullman ajoutée entre Bâle et Vienne) vu vers 1928
Arlberg-Orient-Express en double traction électrique pour le franchissement du tunnel en Autriche, années 1930.


1927-1969 FLÈCHE D’OR

Assure à partir du 11 septembre, la relation Paris (gare du Nord)-Calais du service Paris-Londres, avec correspondance par bateau pour Douvres. Le train « GOLDEN ARROW » assure la partie anglaise entre Douvres et Londres.

Un des premiers Flèche d’Or à Calais sur le port, vers 1926.
Flèche d’Or vu vers 1930 près de Paris. Le typique fourgon-truck à conteneurs est en tête du train, derrière le tender de la Pacific 3.1100. La voiture postale n’est, sans nul doute, pas prévue par le contrat avec la CIWL…
Un des derniers Flèche d’Or vu à la gare du Nord en 1965
Flèche d’Or 1926. Locomotive dite « Superpacific » série 3.1200
Flèche d’Or 1934. Locomotive dite « Chapelon Nord » série 3.1100


1927-1939 DEAUVILLE PULLMAN EXPRESS

Circule entre Paris (gare St-Lazare) et Trouville.


1927-1931 GOTHARD PULLMAN EXPRESS

Circule à partir du 15 septembre sur la relation Paris (Est)-Zurich-Bâle-Berne-Interlaken-Milan.

Gottard Pullman Express près du lac de Lugano en 1931.


1927-1966 ANATOLIE EXPRESS

Assure, à partir du 1er juillet, la relation Haydarpasa-Ankara.

Anatolie Express


1927-1957 ÉTOILE DU NORD

Assure, à partir du 6 mai, la relation Paris (gare du Nord)-Bruxelles-Anvers-Rotterdam-La Haye-Amsterdam.

Affiche de promotion du train Etoile du Nord


1928-… LONDRES VICHY PULLMAN EXPRESS

Assure, à partir du 14 mai, la relation Boulogne-Paris (gare du Nord puis gare de Lyon)-Nevers-Vichy.


I 928-1950 EDELWEISS

Assure la relation Amsterdam-Bruxelles-Luxembourg-Strasbourg-Bâle-Zurich-Lucerne.

Edelweiss, vu en Belgique avec une Pacific type 10.

Edelweiss, composition fin des années 1930 sur le parcours alsacien avec Mountain Est.


1928-1928 PARIS COTE BELGE PULLMAN EXPRESS

Assure la relation Paris (gare du Nord)-Ostende-Blankenberge-Knocke.

Afficje du Paris-Côte Belge: noter les voitures « tricolores » bleues et crème à entourages de fenêtres marron.


1929-… CALAIS BRUXELLES PULLMAN EXPRESS

Assure la relation Calais-Lille-Baisieux-Toumai-Bruxelles.


1929-1957 OISEAU BLEU

Assure, à partir du 15 mai, la relation Paris (gare du Nord)-Bruxelles-Anvers.


1929-… TORINO VENEZIA PULLMAN EXPRESS Assure la relation Turin-Milan-Venise.


1929-… ROMA NAPOLI PULLMAN EXPRESS

Circule entre Rome et Naples.


1929-… MILANO ANCONA PULLMAN EXPRESS

Assure la relation Milan-Bologne-Ancône.


1929-… MILANO MONTECATINI REGGIO PULLMAN EXPRESS

Assure la relation Milan-Gênes-Montecatini-Reggio.


1919-… OSTENDE KOLN PULLMAN EXPRESS

Assure, à partir du 27 juin, la relation Ostende-Bruxelles-Liège-Aix-Cologne.


1929-1939 COTE D’AZUR RAPIDE

Circule, à partir du 9 décembre, de Paris (gare de Lyon) à Vintimille. Comporte initialement un « wagon-dancing ».

Côte d’Azur Rapide vu vers 1935 avec une 241-A PLM
Côte d’Azur-Rapide. Le train, bleu et crème, est composé de voitures-salon Pullman car c’est un train de jour, à ne pas confondre avec le Train Bleu qui est un train de nuit. La locomotive est une Pacific PLM.


1929-… STAR 0F EGYPT

Assure la relation Le Caire-Louxor-Assouan-Shellal.

Star of Egypt


1929-1977 TAURUS EXPRESS

Assure la relation Haydarpasa-Ankara-Alep-Mossoul-Tripoli.


1929-1939 SUNSHINE PULLMAN EXPRESS

Assure la relation Le Caire-Louxor-Shellal.


1929-1931 CARPATI PULLMAN EXPRESS

Circule entre Bucarest et Brasov.


1929-1939 DUNAREA PULLMAN EXPRESS

Circule entre Bucarest et Galatz.


1929-… RAPIDE REGELE CAROL I

Circule entre Bucarest et Constance.


1929-… ANDALUCIA PULLMAN EXPRESS Assure la relation Séville-Grenade-Malaga.


1931-… RIVIERA NAPOLI EXPRESS

Assure, à partir du 3 janvier, la relation Berlin-Francfort-Amsterdam-Cologne-Bâle-Milan-Rome-Naples-Nice-Cannes.

Riviera-Napoli Express vu en Allemagne, dans les années 1930.
Affiche de promotion du train Riviera-Napoli, années 1930


1931-1939 GOLDEN MOUNTAIN EXPRESS

Circule à partir du 14 juin entre Montreux et l’Oberland-Bernois en voie métrique.

Golden Mountain Express, un des rares trains CIWL en voie métrique.


1936-1939 ROTTERDAM LLOYD EXPRESS

Assure la relation Rotterdam-Bruxelles-Paris-Marseille.


1936-1939 NEDERLANSDCHE LLOYD EXPRESS

Assure la relation La Haye-Bruxelles-Paris(gare du Nord)-Turin-Gênes.


1936-1977 PARIS LONDRES FERRY BOAT

Ce n’est pas un train, mais une ou deux voitures-lits qui assurent, à partir du 11 octobre, le service de nuit direct Paris-Londres.

Voitures-lits CIWL type F à l’embarquement à Dunkerque sur un ferry-boat pour Douvres.


1936-1939 TYROL EXPRESS

Assure la relation Calais-Paris (gare de l’Est)-Innsbruck-Salzbourg.


1943-1960 CATALUNA EXPRESS

Circule, à partir du 6 novembre, entre Madrid et Barcelone.


1943-1960 LUSITANIA EXPRESS

Circule, à partir du 20 iuillet, entre Madrid et Lisbonne.


1945-1966 ANKARA EXPRESS

Circule une fois par semaine entre Haydarpasa et Ankara.


1941-… SCANDINAVIE EXPRESS

Assure la relation Amsterdam-Copenhague-Stockholm. En ianvier 1948, le train est limité à Copenhague. A partir de 1949, assure la relation Hambourg-Vienne. En 1950, prend le nom de « Scandinavie Holland Express ».


1948-1960 SCANDINAVIE SUISSE EXPRESS

Assure la liaison Stockholm-Francfort-Lucerne-Zurich. En 1949, le train est étendu de Rome à Coire sous le nom de « Scandinavie Suisse Italie Express ».En 1951, il comporte des voitures directes pour Nurernberg et Vienne.


1948-.. MAROC EXPRESS Circule à partir du 15 iuin et assure la relation Paris-lrun-Madrid-Algésiras, avec un service pour Tanger et Casablanca


1949 GUNEY EXPRESS

Assure la relation Haydarpasa-Ankara-Kurtulan.


1949-1962 DOGU EXPRESS

Circule entre Haydarpasa et Erzurum.


1949-… EGE EXPRESS

Circule entre Ankara et Smyrne.


1949… THERMAL EXPRESS

Assure la relation Paris (gare de Lyon)-Clermont-Ferrand-Vichy.


1952-1988 TÀUERN EXPRESS

Assure la relation Ostende-Amsterdam-Cologne-Munich

Nous donnons aussi, ci-dessous, le tableau des trains de la CIWL dressé par les historiens Behrend, Muhl, Klein et Perret dans leurs divers ouvrages:

Tableau complet donnant les dates, noms CIWL, itinéraires, type de matériel engagé (WL=lits, WR=restaurant, WS=salon, F=fourgon). L’astérisque indique que le train circule toujours avec son nom, mais sous un régime non CIWL

1882-1882 Train Eclair Paris-Vienne WL, WR, F du 7 jusqu’au 13 octobre (Train de Luxe d’essai)

1883-2009 Express d’Orient Paris-Giurgiu, puis Orient-Express Paris-Constantinople WL, WR, F

1883-1884 Calais-Nice-Rome-Express Calais-Paris-Nice-Rome WL, WR, F

1884-1885 Calais-Nice-Express WL, WR, F

1887-1971 Sud-Express Paris-Madrid/Lisbonne WL, WS

1887-1889 Riviera-Express Marseille-Menton WL, WR, WS, F

1889-2007 Calais-Méditerranée-Express Calais-Paris-San Remo WL, WR, F Dénommé Train Bleu en 1949

1889-1889 Méditerranée-Express. Paris-Nice-San Remo WL, WR, F En forcement du Calais-Méditerranée-Express

1889-1899 Paris-Bordeaux-Express Paris-Bordeaux WS, F (N’a duré que trois mois)

1889-1889 Hendaye-Luchon-Express

1889-1890 Marseille-Nice-Express Marseille-Nice WS, F

1889-1893 Club-Train (trajet France) Paris-Calais WS, WR, F

1889-1893 Club-Train (trajet UK) Douvres-Londres WS, WR, F

1889-1889 Royan-Express Paris-Royan WL, WR, F (N’a duré que 3 mois)

1890-1914 Peninsular-Express Calais-Brindisi WL, WR, F

1890-1914 Malle des Indes Brindisi-Calais WL, WR

1890-1914 Suisse-Express Amsterdam-Ostende/Berlin-Lucerne/Coire, WL, WR, F

1890-1902 Rome-Express Calais-Paris-Rome/Florence WL, WR, F

1891-1891 Suisse-Express  Calais-Laon-Reims-Lucerne WL, WR, F

1891-1895 Pyrénées-Express Paris-Biarritz/Londres WL, WR, F

1894-1939 Ostende-Vienne-Express Ostende-Vienne WL, WR, F

1895-1939 Oberland-Express Paris-Interlaken WL, WR, F A partir de 1904, entre Calais et St. Maurice

1895-1897 Calais-Interlaken-Engadine-Express, WL, WR, F

1896-1898 Vienne-Milan-Express Vienne-Milan WS, WR, F

1896-1939 Nord-Express Paris/Ostende-St.Petersbourg WL, WR, F puis branche Varsovie/Riga—Moscou.

1896-1897 Vienne-Cannes-Express, WL, WR, F

1897-1939 Bombay-Express Calais-Marseille WL, WR, F

1897-1898 Gibraltar-Express WL, WS (intégré dans le Sud-Express)

1897-1914 Nord-Sud-Brenner-Express Berlin-Verone WL, WR, P. puis Milan-Cannes jusqu’en 1914

1898-1902 Calais-Lucerne-Engadine-Express WL, WR, F En 1901 : passe par Paris

1898-1914 St-Pétersbourg-Cannes-Express St. Pétersbourg à Podwoloczyska WS

1898-1939 Le Caire-Luxor-Express ou Star of Egypt, WL, WR, F A partir de 1925 jusqu’à Assouan-Shellal

1898-1917 Sibérie-Express Moscou-Irkoutsk WL, WS. En 1906 jusqu’à Vladivostok puis dénommé Transsibérien-Express

1898-1900 Londres-Express Paris-Londres WL, WR, F

1899-1899 Amsterdam-Mons-Express Amsterdam-Mons WS, ‘WR, F. N’a duré qu’un mois.

1900-1914 Riviera-Express Berlin/Amsterdam. WL, WS, WR, F Jusqu’en 1914 jusqu’à Vintimille

1900-1902 Berlin-Budapest-Orient-Express Berlin-Budapest-Constantinople. WL, WR, F

1900-1914 New-York-Express Paris-Cherbourg WS, WR, F

1900-1914 Transatlantique-Express Paris-Le Havre WS, WR, F

1901-1902 Amsterdam-Engadine-Express Amsterdam-Francfort-Bâle-Coire WL, WR, F

1901-1902 Berlin-Suisse-Express (?) WL, WR, F

1901-1906 Engadine-Express Paris-Calais-Coire WL, WR, F

1901-1939 Carlsbad-Express Paris-Karlsbad WL, WR, F puis Calais-Prague

1901-1914 Savoie-Express Paris-Chambéry-Evian. WS, WR, F Puis Genève  

1902-1907 Paris-Rome-Naples-Palerme-Express WL, WS, WR, F

1902-1903 Tunis-Oran-Express Tunis-Oran WL, WR, F

1902-1914 Berlin-Naples-Express Berlin-Naples WL, WR, F, WS Puis jusqu’à Palerme/Taormina

1902-1902 Naples-Palerme-Express WR, WS, F

1902-1905 Engadine-Express Calais-Interlaken-Coire, WL, WR, F

1903-1929 Barcelone-Express Paris-Port Bou-Barcelone WL, WS, WR, F

1903-1903 Paris-Aix-les-Bains-Express WS, WR, F

1904-1914 Paris-Barcelone-Express WL, WR, WS, F. Départ Gare de Lyon, puis Orsay

1904-1910 Cabourg-Express Paris-Cabourg, F. Puis intégré au Trouville-Express

1904-1924 Trouville-Express puis Trouville-Deauville-Express en 1923 WS, WR, F

1904-1949 Vichy-Express Paris-Vichy WS, WR, F. En 1909 aussi vers Royat.

1904-1904 Dauphiné-Savoie-Express Paris-Evian/Chambéry/Genève

1904-1914 Berlin-Vienne-Express Berlin-Vienne/Carlsbad, WS,WR,F,WL puis Marienbad

1906-1906 Oberland-Express Calais-Paris-Interlaken WL, WR, F

1906-1919 Simplon-Express Calais-Milan WL, WR, F puis Venise/Trieste à partir de 1912, puis intégré au SOE

1907-1914 Paris-Rome-Naples-Palerme-Taormina-Express WL, WR, WS, F

1907-1908 Danemark-Express Berlin-Warnemunde-Gedser-Copenhague WL, F

1907-1914 Egypt-Express Berlin-Naples WL, WR, F en liaison avec le Nord-Sud-Brenner-Express

1908-1914 Lloyd-Express Hambourg/Atlona-Gênes WL, WR, F Fusionnera avec le Riviera-Express’

1908-1914 Rome-Cannes-Express Rome-Florence-Cannes WL, WR, F

1909-1914 Vienne-Rome-Express Vienne-Rome-Palerme/ WL, WR, F puis jusqu’à Taormina

1909-1939 Côte-Basque-Express Paris-Irun-Biarritz WL, WR, F. En 1921=Pyrénées-Côte d’Argent-Express

1911-1914 Gotthard-Express Berlin-Genes WL, WR, F

1911-1914 Berlin-Engadine-Express Berlin-Bâle-Coire WL, WR, F

1911-1914 Andalusia-Express Madrid-Seville WL, WR, F

1913-1914 Vienne-Tyrol-Riviera-Express Vienne/Budapest-Bolzano WL, WR, F Jusqu’en 1914 : dessert Cannes

1919-1961 Simplon-Orient-Express Paris-Constantinople (1921 : départ Calais), WL, WR, F puis Athènes/Bucarest par WS

1919-1935 Bombay-Express Calais-Marseille WLn WR. En 1935 : devient le P&O Overland-Express

1920-1921 Boulogne-Paris-Ostende-Vienne-Varsovie-Express (Boulogne/Paris)-Ostende-Vienne/Varsovie WL, VR, F

1921-1921 Boulogne-Paris-Ostende-Vienne-Prague-Varsovie-Express WL, VR, F

1923-1927 Deauville-Express  Paris-Deauvilie WL, WR, WSP britanniques, F

1923-1939 Transmanchourien-Express Manchouria-Charbin WL, WR, F  Vladivostok/Changchun

1924-1939 Suisse-Arlberg-Vienne-Express. Calais-Paris-Vienne WL, WR, F

1925-1928 Ostende-Vienne-Express Ostende/Amsterdam-Bucarest  WL, WR, F. En 1928 : jusqu’à Istanbul

1925-1935 Milan-Cannes-Pullman-Express. Milan-Cannes WSP, F (Premier train Pullman express)

1926-1927 Train de voitures-lits Rome-Milan WL via Florence

1926-1939 Train de voitures-lits Rome-Turin WL

1926-1939 Train de voitures-lits Rome-Trieste WL

1926-1939 Train de voitures-lits Rome-Reggio-Syraioas WL, WR Palerme

1926-1929 Milan-Venise-Pullman-Express Milan-Venise WSP, F

1926-1929 Milan-Gênes-Montecattini-Express WSP, F

1926-1969 Flèche d’Or Paris-Calais WSP, F

1927-1939 Deauville-Pullman-Express Paris-Deauville WSP, F

1927-1931 Gotthard-Pullman-Express Bale-Zürich-Milan WSP, F

1927-1957 Etoile du Nord Paris-Amsterdam WSP, F

1927-1930 Londres-Vichy-Pullman-Express. Calais-Paris-Vichy WSP, F

1927-1939 Calais-Bruxelles-Pullman-Express. Calais-Bruxelles WSP, F

1927-1927 Turin-Cannes-Pullman-Express. Turin-Nice-Cannes WSP

1927-1929 Milan-Ancona-PuIlman-Express Milan-Ancona WSP

1927-1966 Anatolie-Express  Haydarpasa(Istanbul)-Ankara WL, WR, F

1928-1950 Edeiweiss Amsterdam-Zürich/Luzern WSP, F

1928-1928 Paris-Côte-Belge-Pullman-Express Paris/Ostende-Knokke-le-Z.,WSP britanniques, F

1928-1939 Turin-Venise-Pullman-Express Turin-Venise

1928-1928 Rome-Naples-Pullman-Express. Rome-Naples WSP

1929-1957 Oiseau Bleu Paris-Anvers WSP, F Devient un TEE en 1957

1929-1939 Ostende-Cologne-Pullman-Express. Ostende-Cologne WSP, F

1929-1939 Côte-d’Azur-Pullman-Express. Paris-Vintimille WSP, F

1929-1931 Carpati-Pullman-Express Bucarest-Brasov (stationnement de nuit)-Kronstadt WSP

1929-1939 Dunarea-Danubiu-Pullman-Express Bucarest-Galatz WSP

1929-1939 Sunshine-Express  Le Caire-Luxor WSP

1929-1939 Train de voitures-lits Paris-Marseille-Vintimille WL, WR

1929-1939 Train de voitures-lits Varsovie-Poznan WL Trois classes

1930-1977 Taurus-Express Haydarpasa-Nisibin-Rayak et atteint Bagdad en 1940. WL, WR, F 

1931-1939 Golden-Mountain-Pullman-Express. Montreux—Interlaken WSP, WR Voie métrique

1931-1933 Riviera-Naples-Express Amsterdam/Beriin-Cannes-Rome/Rapalio WL, WR, F

1932-1939 Danubiu-Pullman-Express Bucarest-Galatz WS, F

1932-1962 Arlberg-Orient-Express vers Bucarest/Athènes

1935-1939 P&O Overland-Express Calais-Marseille WL, WR, F

1933-1939 Fulger-Regele-Carol 1 (Express-Roi-Carol 1er) Bucarest-Costanza WSP, F

1936-1939 Rotterdam-Lloyd-Express Rotterdam-Marseille WL, WR, F

1936-1939 Nederlandsche-Lloyd-Express La Haye-Paris-Turin-Gênes WL, WR, F

1936-1977 Night Ferry Paris-Londres WL, F. En 1956: WL Bruxelles-Londres incorporé

1936-1939 Tyrol-Express Calais/Paris-Salzburg WL, WR, F

1943-1960 Lusitania-Express Madrid-Lisbonne

1943-1960 Catalunya-Express Madrid-Barcelone

1945-1966 Ankara-Express Haydarpasa (Istanbul)-Ankara WL, WR, F*

1946-1957 Barcelone-Express Paris-Barcelone WL, WR, F

1948-1960 Scandinavie-Suisse-Express Stockholm-Copenhague-Gothard-Rome WL, WR, F

1948-2009 Rome-Express Paris-Rome WL, WR, F

1951-1962 Dogu-Express Istanbul (Haydarpasa)-Erzurum WL, WR, F*

1951-1962 Guney-Express Istanbul (Haydarpasa)-Diyarbakir WL, WR, F*

1953-1988 Tauern-Express Ostende-Salzbourg-Athènes/Istanbul WL, WR, F

1953-1971 Austria-Express Amsterdam/Hoek van Holland-Klagenfurt WL, WR, F

1953-1971 Adria-Express Copehague-Salzbourg-Venise/Ancône WL, WR, F

1953-1971 Hollande-Italie-Express Amsterdam-Hoek van Holland-Rome WL, WR, F

1957-1971 Pannonia-Express Berlin-Bucarest (?)WL, WR, F*

1957-1971 Riviera-Express Amsterdam-Vintimille WL, WR, F*

1958-1971 Yougoslavie-Express Ostende-Dortmund-Munich-Belgrade WL, WR, F

1958-1970 Balkan-Express Vienne-Graz-Istanbul/Athènes WL, WR, F*

1960-1971 Italia Stockholm-Oslo-Milan-Rome WL, WR, F

1960-1971 Lombardia-Express Paris-Venise WL, WR, F*

1960-1971 Paris-Scandinavie-Express Paris-Ostende-Stockholm WL, WR, F

1960-1971 Suisse-Express Stockholm-Milan WL, WR, F

1961-1971 Chopin Vienne-Varsovie WL, WR, F

1962-2009 Direct-Orient Paris-Istanbul/Athènes WL, WR, F

1963-1971 Hellas-Express Dortmund-Athènes/Istanbul WL, WR, F*

1963-1971 Istanbul-Express Munich-Athènes/Istanbul WL, WR, F

1965-1971 Flandres-Riviera Calais-Vintimille WL, WR, F*

1968-1971 Akropolis Munich-Athènes WL, WR, F*

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