Henri-Marie Petiet : une vie de passion pour l’art et le chemin de fer.

Henri-Marie Petiet naît à Saint-Prix (Val-d’Oise) le 17 août 1894 au sein d’une grande famille qui a fourni des hommes célèbres qui ont compté dans l’histoire de la France et dans son industrie comme Claude-Louis Petiet qui fut notamment Ministre du Directoire puis Intendant de la Grande armée, ou l’ingénieur Jules Petiet qui fut le premier directeur de l’Ecole Centrale et ultérieurement Directeur du Matériel de la Compagnie des chemins de fer du Nord. La présence du chemin de fer au sein de cette famille fut telle que le petit-fils de Jules Petiet, c’est-à-dire Henri-Marie Petiet, sera, toute sa vie durant, un ardent passionné de chemins de fer qui réalisera cette passion sous la forme de trains-jouets anciens et de modélisme ferroviaire, réunissant une des plus grandes collections au monde et concernant toutes les échelles, notamment le « 0 », mais aussi les échelles supérieures.

N’oublions pas que Henri-Marie Petiet est un bibliophile accompli, et, après la Première Guerre mondiale, il se passionne pour les estampes au contact du galeriste Marcel Guiot et de l’éditeur et marchand d’estampes Maurice Le Garrec et d’autres éditeurs ou marchands d’estampes très connus. De 1915 à 1920, Henri Marie Petiet travaille dans l’usine d’automobiles de la bien connue marque Ariès dirigée par son frère le baron Charles Petiet : il réunira une collection de plus de trois cents voitures anciennes qui formera, plus tard, une grande partie de la collection Schlumpf que l’on peut admirer, aujourd’hui, au musée de l’Automobile de Mulhouse.

En 1925, Henri-Marie Petiet acquiert plusieurs séries monographiques de grands artistes comme  « Quelques aspects de la vie de Pari »s, de Pierre Bonnard, « Amour », de Maurice Denis, « Paysages et Intérieurs », d’Édouard Vuillard et « l’Apocalypse de saint Jean » d’Odilon Redon. Il est aussi en relation avec Henri Matisse, Aristide Maillol ou André Derain.

En 1927, il devient éditeur, publiant des estampes et des livres illustrés d’André Derain, André Dunoyer de Segonzac, Marcel Gromaire, Marie Laurencin, Jean-Émile Laboureur, comme Les Contrerimes de Paul-Jean Toulet, qu’il fait illustrer par Jean Émile Laboureur ; le catalogue raisonné de l’œuvre gravé et lithographié de Matisse. Henri-Marie Petiet ouvre sa propre galerie en novembre 1933, nommée « À la belle épreuve », située rue de Tournon, à Paris où il met un point d’honneur à fournir des tirages de qualité et des états rares ou rehaussées, dont toutes les épreuves de Pablo Picasso de la Suite Vollard. IL accumulera des milliers de tirages de photographies ferroviaires et publiera des séries par centaines de cartes postales de locomotives et de gares sous la marque DFI.

Henri Marie Petiet meurt à Saint-Prix le 25 août 1980, dans la magnifique propriété où sa famille vit toujours, mais la vie de ses collections et son souvenir continuent une existence fascinante et brillante. Son fonds d’estampes est revendu progressivement pendant vingt-six ans par Me Jean-Louis Picard puis par l’Etude Piasa dans des ventes publiques très suivies à Drouot à raison de deux ventes par an, la dernière étant organisée à l’Opera comique pour la 50eme vente en 2017 avec l’Etude Ader Nordmann qui a pris la suite de l’Etude Piasa.

Notons aussi, pour les amateurs de chemins de fer, les ventes successives de la collection de trains qui se feront, elles aussi à Drouot et l’étude Piasa, devant une foule d’amateurs venus du monde entier en 1993, 1994, 1995, 1996 et 2004, avec des catalogues entièrement en couleurs et de qualité exceptionnelle illustrant par le détail chaque modèle mis en vente, ceci avec l’expertise de Gilles Scherpereel et avec Clive Lamming comme auteur des catalogues. En 2021, le Petit Palais organise l’exposition « Édition limitée : Vollard, Petiet et l’estampe de maîtres », qui retrace la vie et l’œuvre d’Ambroise Vollard et de Henri Marie Petiet. La légende ne s’arrêtera pas.

La famille Petiet offre l’occasion, pour les lecteurs de ce site « Trainconsultant », d’acheter des tirages photographiques ferroviaires remarquables, des cartes postales ferroviaires, et des luxueux catalogues en couleurs des cinq grandes ventes de trains-jouets et modèles réduits. Les lecteurs de ce site peuvent envoyer un e-mail à Clive Lamming qui le transmettra à l’Indivision Petiet.

Un très bref aperçu illustré des collections ferroviaires de Henri-Marie Petiet : d’abord les trains (plus de 3000 pièces vendues).

NB. Les dimensions et caractéristiques techniques complètes sont données sur les catalogues des cinq ventes.

Un autre bref aperçu des collections de tirages photographiques et cartes postales (plus de 40.000 documents).

NB. Les prix atteints de chaque document ne peuvent être donnés, ceux-ci ayant été vendus par lots, et souvent importants. Rappelons que, sur internet, la qualité des documents est celle de la basse définition, donc bien amoindrie par rapport à celle des originaux.

Rappelons que la famille Petiet offre l’occasion, pour les lecteurs de ce site « Trainconsultant », d’acheter des tirages photographiques ferroviaires remarquables, des cartes postales ferroviaires, et des luxueux catalogues en couleurs des cinq grandes ventes de trains-jouets et modèles réduits. Les lecteurs de ce site peuvent envoyer un e-mail à Clive Lamming qui le transmettra à l’Indivision Petiet:

clive.lamming@orange.fr